Im Jahr 2023 verursachte der Transitverkehr in Österreich mit 20,3 Millionen Tonnenkilometern erstmals mehr Belastung als der inländische Schwerverkehr (18,6 Mio. Tonnenkilometer). Da ein LKW die Straße so stark beansprucht
Lehrlinge in Kärnten profitieren ähnlich wie Schüler:innen von einer Lehrlingsfreifahrt mit einem geringen Selbstbehalt von ca. 20 Euro – allerdings nur innerhalb Kärntens und unter bestimmten Voraussetzungen. Wenn Lehrlinge jedoch
Anliegen:Die Mitglieder und die Öffentlichkeit haben ein großes Interesse an den Vorgängen innerhalb der Gremien der Wirtschaftskammer Kärnten (WKK). Besonders die Sitzungen des Wirtschaftsparlaments könnten durch einen Live-Stream eine breitere
Orthopädieschuhmacher stehen als hochspezialisierte Gesundheitsberufe unter großem wirtschaftlichem Druck. Trotz hoher fachlicher Anforderungen und Verantwortung kämpfen insbesondere kleine Betriebe mit sinkender Nachfrage und schwierigen Marktbedingungen. Gleichzeitig werden sie durch eine
20,3 Millionen Tonnenkilometer verursacht Transit, nur 18,6 der inländische Schwerverkehr. Dieses Verhältnis hat sich 2023 gedreht, somit werden mehr Fahrbahnschäden und Verkehrsmaßnahmen durch Transitverkehr verursacht, denn ein typischer LKW nutzt
Orthopädieschuhmacher zahlen derzeit eine Wirtschaftskammer-Grundumlage von 486 Euro, Schumacher 298 Euro, beides Summen die im Vergleich zu anderen viel größeren Fachgruppen als überdurchschnittlich hoch zu bezeichnen sind. So schlägt die
Anliegen:Die Öffentlichkeit, im Speziellen unsere Mitglieder, haben großes Interesse an den Vorgängen in den Gremien der WKK. Hier werden wertvolle Beiträge geleistet, die öffentliche Vollversammlung/das Wirtschaftsparlament kann sehr leicht eine
Vielen Dank für die zahlreiche Teilnahme an der Sitzung anlässlich der EU-Wahl. Natürlich ist es auch für uns Kärntner ein wesentlicher Parameter, welche Entscheidungen EU-weit getroffen werden und wie unsere
Der Sozialdemokratische Wirtschaftsverband Kärnten (SWV) schlägt vor, eine breit angelegte und öffentlich sichtbare Expertenrunde zu initiieren, um alternative Modelle zur aktuellen Arbeitszeit- und Lohnstruktur zu diskutieren – insbesondere angesichts der
